Kabar baik datang dari Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri! Irjen Agus Suryonugroho, selaku Kakorlantas, menyatakan optimisme tinggi untuk mewujudkan zero over dimension dan overload (ODOL) tahun ini. Target ambisius ini bukan tanpa alasan, melainkan berkat dukungan penuh dari berbagai pihak, termasuk pemerintah dan para ahli transportasi.
Masalah ODOL, atau kendaraan yang melebihi dimensi dan muatan yang diizinkan, memang sudah menjadi momok di jalanan Indonesia selama bertahun-tahun. Dampaknya sangat merugikan, mulai dari kerusakan jalan, kemacetan, hingga yang paling parah adalah kecelakaan lalu lintas yang seringkali memakan korban jiwa.
Irjen Agus menjelaskan bahwa dukungan dari berbagai pihak, termasuk para menteri terkait, menjadi amunisi penting untuk menertibkan praktik ODOL ini. Beliau juga menekankan bahwa keselamatan adalah prioritas utama, baik itu keselamatan jalan, kendaraan, maupun pengguna jalan itu sendiri.
Kenapa Masalah ODOL Sulit Sekali Diatasi?
Masalah ODOL sebenarnya bukan barang baru. Bahkan, regulasi terkait hal ini sudah ada sejak lama. Namun, implementasinya di lapangan seringkali menemui kendala. Irjen Agus mengakui bahwa masalah ini sudah ada sejak tahun 2009, dan berbagai upaya pembahasan telah dilakukan sejak 2018.
Salah satu penyebab sulitnya mengatasi ODOL adalah kurangnya kesadaran dari para pelaku transportasi. Banyak pengusaha dan pengemudi yang masih nekat melanggar aturan demi keuntungan pribadi, tanpa memikirkan dampak buruknya bagi keselamatan dan infrastruktur.
Selain itu, pengawasan yang kurang ketat juga menjadi faktor pemicu maraknya praktik ODOL. Meskipun sudah ada petugas yang berwenang menindak pelanggaran, namun jumlahnya masih terbatas dan seringkali kalah dengan jumlah kendaraan yang melanggar.
Namun, dengan dukungan penuh dari pemerintah dan stakeholder terkait, Irjen Agus yakin bahwa masalah ODOL ini bisa diatasi secara komprehensif. Penertiban akan dilakukan secara menyeluruh, dengan melibatkan berbagai pihak dan menggunakan pendekatan yang lebih efektif.
Apa Saja Dampak Negatif dari Kendaraan ODOL?
Kendaraan ODOL memiliki dampak negatif yang sangat luas, di antaranya:
- Kerusakan Jalan: Kendaraan dengan muatan berlebih dapat mempercepat kerusakan jalan, sehingga membutuhkan biaya perbaikan yang besar.
- Kecelakaan Lalu Lintas: Kendaraan ODOL lebih rentan mengalami kecelakaan karena sulit dikendalikan dan memiliki jarak pengereman yang lebih panjang.
- Kemacetan: Kendaraan ODOL seringkali berjalan lambat dan menghalangi lalu lintas, sehingga menyebabkan kemacetan.
- Polusi Udara: Kendaraan ODOL biasanya menggunakan bahan bakar lebih banyak, sehingga menghasilkan emisi gas buang yang lebih tinggi dan mencemari udara.
Irjen Agus menekankan bahwa angka kecelakaan dan kematian akibat kelalaian kendaraan ODOL mencapai puluhan ribu setiap tahunnya. Hal ini menunjukkan betapa seriusnya masalah ini dan perlunya tindakan tegas untuk mengatasinya.
Bagaimana Cara Pemerintah Mengatasi Masalah ODOL?
Untuk mengatasi masalah ODOL, pemerintah telah melakukan berbagai upaya, di antaranya:
- Penegakan Hukum: Meningkatkan penegakan hukum terhadap pelanggaran ODOL, dengan memberikan sanksi yang tegas kepada para pelaku.
- Pengawasan yang Ketat: Meningkatkan pengawasan di jalan-jalan yang rawan pelanggaran ODOL, dengan melibatkan petugas yang lebih banyak dan menggunakan teknologi yang lebih canggih.
- Sosialisasi dan Edukasi: Meningkatkan sosialisasi dan edukasi kepada masyarakat, khususnya para pelaku transportasi, tentang bahaya ODOL dan pentingnya mematuhi aturan.
- Perbaikan Infrastruktur: Memperbaiki infrastruktur jalan yang rusak akibat ODOL, serta membangun jalan-jalan baru yang lebih kuat dan tahan terhadap beban berat.
Irjen Agus berharap, dengan dukungan penuh dari semua pihak dan upaya yang terus-menerus, target zero ODOL dapat tercapai tahun ini. Hal ini akan memberikan dampak positif yang besar bagi keselamatan lalu lintas, kelancaran transportasi, dan pembangunan infrastruktur di Indonesia.
Upaya ini, menurut Irjen Agus, muaranya adalah untuk menyelamatkan jiwa masyarakat, khususnya para pengguna jalan. Dengan jalan yang berkeselamatan dan kendaraan yang berkeselamatan, diharapkan angka kecelakaan lalu lintas dapat ditekan seminimal mungkin.
