Proyek besar perluasan jalur bawah tanah D Line Metro Los Angeles kini telah mencapai tahap penting. Bagian pertama dari ekspansi tersebut, yang mencakup pembangunan infrastruktur utama, dikabarkan sudah 98 persen rampung. Ini berarti proses konstruksi besar-besaran yang telah berjalan selama bertahun-tahun kini hampir menyentuh garis akhir.
Kabar ini tentu menjadi angin segar bagi jutaan warga LA yang setiap harinya bergantung pada transportasi publik, khususnya kereta bawah tanah Metro. Tidak hanya menandakan kemajuan pembangunan fisik, capaian ini juga menunjukkan bahwa LA Metro berada di jalur yang tepat dalam memperluas konektivitas kota secara menyeluruh.
Apa Itu Proyek D Line Subway Extension?
D Line Subway Extension adalah proyek ambisius yang dijalankan oleh LA Metro untuk memperluas layanan kereta bawah tanah dari stasiun Wilshire/Western ke arah barat hingga kawasan Westwood.
Proyek ini dibagi menjadi tiga fase besar, dan bagian pertama (Section 1) mencakup:
- Pembangunan 3 stasiun baru di sepanjang Wilshire Boulevard: La Brea, Fairfax, dan La Cienega.
- Pembuatan terowongan sepanjang lebih dari 6 kilometer.
- Modernisasi infrastruktur dan sistem rel.
Fase pertama ini merupakan pondasi dari dua fase selanjutnya yang akan memperluas jaringan hingga ke UCLA dan rumah sakit VA, dengan target penyelesaian menyeluruh pada tahun 2027.
baca juga : 5 Kesalahan Fatal Saat Memasang Kabel Cross
Pekerjaan Apa yang Sudah Diselesaikan?
Menurut laporan terbaru dari Metro, mayoritas pekerjaan struktural dan teknis utama telah berhasil diselesaikan. Berikut ini adalah progres penting dari Section 1:
✅ 1. Pengeboran Terowongan: Selesai
Dua mesin bor raksasa telah menyelesaikan penggalian seluruh jalur bawah tanah di segmen pertama.
✅ 2. Struktur Stasiun: Hampir Lengkap
Pekerjaan beton dan baja di ketiga stasiun baru hampir rampung, menyisakan penyempurnaan interior.
✅ 3. Sistem Rel dan Sinyal: Diuji dan Disiapkan
Rel telah dipasang dan sistem sinyal tengah diuji secara berkala untuk memastikan keselamatan.
✅ 4. Integrasi Sistem Mekanis dan Elektrik
Peralatan seperti ventilasi, pendingin, lift, dan eskalator sebagian besar sudah terpasang dan dalam tahap kalibrasi.
Metro menyatakan bahwa progres saat ini mencapai 98 persen, hanya menyisakan detail teknis, pengujian keselamatan, pelatihan operator, dan inspeksi akhir sebelum stasiun dibuka untuk umum.
Kapan Stasiun Baru Akan Dibuka?
Meski belum ada tanggal pasti, LA Metro menargetkan peluncuran layanan penuh Section 1 pada 2025. Namun, dengan progres saat ini yang sangat positif, tidak menutup kemungkinan jalur ini bisa dibuka lebih awal secara bertahap.
LA Metro akan terus memberikan pembaruan secara berkala, sembari mempersiapkan fase uji coba operasional, termasuk:
- Pengoperasian kereta uji tanpa penumpang
- Pelatihan kru dan operator stasiun
- Penilaian kelayakan sistem darurat dan evakuasi
Setelah semua proses itu lolos inspeksi, jalur ini bisa segera digunakan oleh masyarakat umum.
baca juga : Dosen Tetap FTIK Universitas Teknokrat Indonesia Raih Gelar Doktor dari UGM
Apa Manfaat Perluasan Ini bagi Kota?
Perluasan D Line adalah bagian dari transformasi besar sistem transportasi publik Los Angeles. Dengan bertambahnya stasiun dan rute, manfaat jangka panjang yang bisa dirasakan antara lain:
🚇 Akses Lebih Cepat ke Pusat Kota
Warga dari sisi barat kota bisa lebih mudah mengakses kawasan bisnis, sekolah, dan fasilitas umum di pusat kota.
🌍 Mengurangi Kemacetan dan Polusi
Semakin banyak orang yang beralih ke transportasi publik artinya lebih sedikit kendaraan pribadi di jalan.
💼 Mendorong Pertumbuhan Ekonomi Lokal
Stasiun baru membuka peluang bisnis baru di sekitar area transit dan meningkatkan nilai properti di wilayah sekitarnya.
Apakah Proyek Akan Berlanjut?
Ya, Metro telah melanjutkan pekerjaan ke Section 2 dan Section 3, yang akan memperluas layanan dari La Cienega hingga Westwood.
Rencana Fase Berikutnya:
- Section 2: La Cienega ke Century City – dalam tahap konstruksi lanjutan.
- Section 3: Century City ke Westwood – target rampung sebelum Olimpiade LA 2028.
Dengan pembukaan Section 1 yang semakin dekat, warga dapat berharap pada masa depan transportasi yang lebih efisien, cepat, dan nyaman.
penulis : Bagas Reyhan N.
